週二晚又跌!2022年美国科技股跌幅第一惨,已成电动车霸主特斯拉,取代Meta。马斯克过去屡屡一发言就能让股价大涨。为何最近变落水狗?是他治理方式出错,还是本业不行?特斯拉又何时股价能翻身?中国解封将被迫减产?华尔街分析师与产业专家指,该企业未到最糟状况。

曾经,马斯克呼风唤雨,随意发言都能让特斯拉(Tesla)股价大涨。然而,自从积极整治推特的风雨袭来,电动车霸主特斯拉被带衰,一个月内股价就跌破三成,在2022一整年至今,截至23日盘后,股价更惨跌近七成。

若以今年美国那斯达克的科技股来相较,特斯拉全年股价跌幅69%,已超越元宇宙泡泡吹破的社群霸权Meta之-65%,荣登2022年第一惨!让这两年狂呼教主英明的众多信徒股东们,现在眼睁睁看投资缩水,心在淌血。

然而,全球电动车仍被公认为未来10年内最热门产业,特斯拉是真的本业不行?还是坐拥信徒无数的马斯克,自己出问题?

一些业界人士私下指出,马斯克整顿推特过程,让人觉得形象破灭;以及马斯克还公开在网上和股东对呛等,都是股价崩不停的主因。

首先,根据《华尔街日报(Wall Street Journal)》报导追蹤,马斯克自从去年11月起,就开始分批卖出手上的特斯拉持股。据纪录,分别是2021年11月;以及2022年4月、8月,11月与12月,总价值已超过390亿美元。老闆都狂卖下,难怪股价没支撑。但,这些资金去哪里了?如今可能绝大部分,都用来拯救他新收购的推特。

马斯克狂卖股,可能都用来救推特

马斯克在2022年1月,就花了26亿多美元,入股Twitter这个负债累累的社群平台,4月则提议以430亿美元收购,最终在10月完成。由于该公司原来就有130亿美元债务,算盘一拨,马斯克光靠这阵子的持股变现,可能都还不够用。

然而,特斯拉的小股东们,在意的才不是这个。他们抗议指出,马斯克在自己狂卖股后,曾在今年10月表示,会适度让公司回购股票,让股价回稳。但至今没实现,只见他自己股票愈卖愈多,让这些当年勇于存股的信徒们已快变「存骨」,气愤不已。

图/陈心慈摄

让Tesla股东失望就算,他竟还回呛

最后,马斯克在上週平安夜前夕的12月23日,仅承诺未来到2025年,不再续卖特斯拉股票,对股票回购反悔这事,甚至还回呛︰「我才不会屈服于那种要硬撑股价的观点。」

结果,特斯拉股价23日当天仅小回到125元一下下,收盘还是跌。这充分说明了股东们对马斯克的发言已不再拥戴,没因此回头买股。甚至不少网友直言,既然马斯克股票回购可以不兑现,谁知道不续卖,是否又沦为风中的承诺?信心崩盘迹象明显。

大陆疫情升温,有瓶颈?

但,现在也不少人质疑,特斯拉电动车本业不行,才是股价崩盘主因。例如,特斯拉上週六(24日)突宣布上海厂又要停工,不过官方已驳斥仅为圣诞节例行休假与产线维护。另外,敌手比亚迪在交车量频传倍增,追车特斯拉愈来愈近,更备受关注。

首先,在大陆停工方面,据《霸荣週刊(Barron’s)》指出,华尔街分析师评估,不论是否真受疫情影响,已预计今年第四季度特斯拉将售出约42万辆,低于几週前的约44万辆,小减2万辆。

但同业比亚迪一样受影响,在上週四(22日)官方坦承,这波中国大感染蔓延快,不少厂内工人确诊,产量有减少迹象。

比亚迪超越特斯拉有端倪,但分析师指这点还更胜

另外,中国电动车劲敌比亚迪(BYD)与特斯拉的交车辆数,今年已大幅缩小。王传福更曾在6月股东会上乐观预言,现在是快鱼吃慢鱼,非大鱼吃小鱼的时代。暗示比亚迪靠交车快,当快鱼逐渐领先。

图/中国电动车比亚迪(BYD)董事长王传福。达志影像

不少华尔街分析师预测,以这速度来看,比亚迪2023年可望超越特斯拉,成为全球製造最多电动车的厂商。不过特斯拉车价格较贵,胜在获利。而特斯拉在2023年,则有机会在获利上超越全球营业利益第一的车商丰田(Toyota)。在财务体质上也有亮点。

以综合数据分析来看,特斯拉是出现一些危机,但要说足以让股价锐减七成,还有一段距离。即刻找对方法化解,仍有救。

不过,根据AutoForecast Solutions调查机构分析,到2029年,全球生产的汽车,将有26%销往北美市场。同时由于美国政府2023年有电动车优惠补助上路,许多民众正等明年再买车,预期会有帮助。不过,全球电动车两大市场,中国与欧洲正受经济放缓冲击,北美也正受升息冲击

北美电动车,可能陷入洗牌战

该机构分析师并指出,2023年Benz、福特与通用等许多传统车商都将大规模生产电动车款,也都瞄準美国市场。当厂商狂推,2023年市场买气却不太乐观,北美市场遭遇一轮洗牌战是可能发生的事。呼吁特斯拉等既有厂商别太自满,小心应战。

总而言之,特斯拉股价何时会翻身?马斯克本人的治理方式比本业更关键。许多信徒们,现在应该都希望,2023年别再看到执行长现脱轨行径,回头重振特斯拉声威。

至于散户能从特斯拉惨跌,学到什么?《CNBC》知名财经主播克莱默(Jim Cramer)指出,今年不论特斯拉、Meta或苹果等领跌的科技股,其实都是疫情时的胜利组,股价早就被捧到天高。他不会怪罪股民选择这些股票,只是会建议,2023年别再犯下同样错误:就算再好的公司,股价不够便宜都别捡。